I dag trängs pendeltåg, regionaltåg, fjärrtåg och godståg på två spår in mot Stockholm Central. När Citybanan är färdig för trafik år 2017 kommer den att ge större kapacitet för all tågtrafik i Stockholm, Mälardalen och hela Sverige. Med Citybanan får pendeltågen egna spår genom Stockholm - från Stockholms södra till Tomteboda - vilket borgar för bättre punktlighet.
Citybanan ger förutsättningar för en utökad, miljövänlig kollektivtrafik, inte bara för stockholmare utan för hela regionen.
Tekniskt krävande bygge
Utmed Citybanans linjesträckning finns fem kyrkor, tusentals arbetsplatser och ännu fler bostäder. Under jord finns ett nät av ledningssystem för gas, vatten och avlopp, el, bredband och tele, tunnelbanelinjer, stationer och stadens biltunnlar. Allt detta måste man ta hänsyn till vid bygget av Citybanan.
Från Söder Mälarstrand kommer Citybanan att gå ner i en betongtunnel som läggs på botten av Söderström. Tunnelns delar består av 20 meter breda, 10 meter höga och 100 meter långa segment. Segmenten gjuts ihop under vattnet mellan Södermalm och Riddarholmen.
Mellan Älvsjö station och Årstabrons södra fäste byggs en 1,4 kilometer lång bro över spårområdet i Årsta. Bron byggs som en planskild korsning mellan spår för fjärrtåg och för pendeltåg. När Citybanan invigs kommer alla Stockholms pendeltåg att köra på den nya Årstabron och alla andra tåg på den gamla Årstabron.
Två nya stationer
Citybanans två stationer - station Stockholm City och station Stockholm Odenplan - blir viktiga knutpunkter som ger nya resmöjligheter. Odenplan blir en av Stockholms viktigaste kollektiva knutpunkter, med möjlighet att byta mellan pendeltåg, tunnelbana och buss. Pendeltågstationen vid Odenplan får gemensam entré med Gröna linjens tunnelbana.
På stationerna planeras för plattformsväggar av glas längs med spåren. När pendeltågen stannar vid plattformen öppnas dörrarna i glasväggen mot dörrarna på tågen. Glasväggarna skiljer därigenom plattformarna från spårområdet och bidrar till bättre luft, sänkta bullernivåer och minskad olycksrisk.
Har du frågor som berör Citybanan?
Projektet finansieras av staten, Stockholms läns landsting och Stockholms stad. Staten är via Trafikverket huvudfinansiär, Stockholms läns landsting bidrar via SL med arbetsgrupper och medverkar i stationsutformningen och handlar upp ersättningstrafik. Stockholms stad ansvarar för vägnätet.
Trafikverket har huvudansvaret, leder projektet och svarar på byggfrågor. SL svarar på frågor som rör kollektivtrafiken och Stockholms stad ansvarar för gatu- och markfrågor.
För frågor om kollektivtrafiken, kan du ringa SL:s kundtjänst på telefonnummer 08-600 10 00.
Stockholms stad svarar på frågor som rör gator och mark på telefonnummer 08-508 260 00.
Trafikverket svarar på frågor om bygget. Ring Citybanans informationstelefon på 08-762 40 40.
Bilder: Trafikverket