Smidigare för pendlare med dubbelspår i Södertälje

I lite över ett år kommer arbetet med att bygga dubbelspår mellan Södertälje centrum och Södertälje hanmn att pågå. När dubbelspåret är klart väntar en smidigare och snabbare resa för pendlarna.

Enkelspåret mellan Södertälje centrum och Södertälje hamn, den så kallade Centrumbanan, kan liknas vid en liten grusväg med mötesplatser som bara tillåter trafik i en riktning åt gången. Tågen måste invänta varandra för att kunna passera, minsta försening kan orsaka störningar som sprider sig vidare i järnvägsnätet. Utbyggnaden är därför viktig inte bara för dem som reser till och från Södertälje, utan för pendeltågstrafiken i hela Stockholmsregionen.

- Kapaciteten på den här sträckan måste öka för att punktligheten i pendeltågstrafiken ska kunna förbättras. Vi måste kunna erbjuda våra resenärer en pålitlig trafik, därför är den här utbyggnaden väldigt efterlängtad, säger Daniel Jäderland, spårtrafikplanerare på SL.

Hårt trafikerad sträcka

Varje dag passerar drygt 190 tåg mellan Södertälje centrum och Södertälje hamn, det gör sträckan till ett av landets mest trafikerade enkelspår, och innebär förstås att den är särskilt utsatt för trafikstörningar.

- Dubbelspåret innebär att kapaciteten ökar och tågtrafiken blir mindre störningskänslig. En annan åtgärd vi gör för att minska störningskänsligheten är att spåret mellan Stockholm och Södertälje hamn byggs på en bro ovanför spåret mellan Södertälje centrum och Södertälje hamn. I dag måste tågen på dessa spår vänta in varandra, och det behöver de inte längre när dubbelspåret är färdigt, berättar Tomas Flyckt, projektledare på Trafikverket.

Fler tåg när Citybanan är klar

Men i takt med att Stockholmsregionen växer, räcker det inte med pålitlig och punktlig trafik, det måste också bli mer kollektivtrafik. SL planerar att på sikt öka turtätheten i pendeltågstrafiken till Södertälje, men det blir aktuellt först 2017 när Citybanan öppnar för trafik.

- Vi planerar för att utöka dagens 15-minuterstrafik till 10-minuterstrafik år 2017, säger Daniel Jäderland.

Samtidigt som dubbelspårsutbyggnaden pågår, passar SL och Trafikverket på att ge stationen i Södertälje hamn ett ansiktslyft. Stationsområdet byggs om och blir mer tillgänglig för personer med funktionsnedsättningar, SL bygger ett nytt modernt stationshus. Östertälje har fått en ny bussterminal. Resultatet ska bli punktligare, tryggare och mer tillgängliga resor. Kort sagt smidigare resor för alla pendlare.

Det här händer i SL-trafiken i Södertälje:

Från och med den 24 juni är all pendeltågstrafik mellan Södertälje hamn och Södertälje centrum inställd.

Från och med den 22 augusti går tågen från Stockholm till Södertälje hamn var 30:e minut, övriga tåg vänder i Östertälje. Tågen mellan Stockholm och Östertälje går som vanligt.
Östertälje blir en viktig bytespunkt mellan buss och pendeltåg under avstängningen.
Busstrafiken är omlagd så att flera busslinjer förlängs till Östertälje, för att resenärerna ska få så få byten som möjligt.

För den som reser mellan Stockholm och Gnesta blir det inga förändringar, utan bytet sker som vanligt i Södertälje hamn.