Men, med undantag för sträckan mellan Stockholms Östra och Viggbyholm och sträckan mellan Åkers Runö och Åkersberga är Roslagsbanan en enkelspårig järnväg, vilket gör trafiken störningskänslig.

Om ett tåg är försenat i en riktning, blir det mötande tåget också försenat och störningen sprider sig snabbt till resten av tågen på linjen.

För att kunna utöka trafiken på Roslagsbanan behöver stora delar av banan byggas ut med dubbelspår.

Nästa del av banan som ska byggas ut är den cirka 5 kilometer långa sträckan mellan Rydbo och Åkers Runö.

En järnvägsplan med tillhörande miljökonsekvensbeskrivning har tagits fram. Järnvägsplanen redovisar den mark som behövs för utbyggnaden, antingen permanent eller tillfälligt under byggtiden, samt övriga konsekvenser som en utbyggnad av järnvägen kan medföra.

Mellan den 14 mars och 15 april 2011 finns Järnvägsplanen utställd på följande platser:

• Trafikverkets kontor, Landsvägen 50A, Sundbyberg
  Öppet vardagar mellan 8 och 16.30.
• Alceahuset, Hackstavägen 22, Åkersberga
  Öppet måndag-onsdag 8-17, torsdag 8-18 samt fredag 8-16

Synpunkter på järnvägsplanen

Fram till den 15 april kan du lämna synpunkter på järnvägsplanen. 

Vi tar bara emot skriftliga synpunkter via brev eller e-post. 

Märk kuvertet eller ämnesraden med: ”Järnvägsplan Roslagsbanan Rydbo – Åkers Runö, Dnr TRV 2011/8492”, och skicka dina synpukter till:

Trafikverket
172 90 Sundbyberg

eller
stockholm@trafikverket.se

Länk till mer information om utbyggnaden samt alla dokument som hör till järnvägsplanen hittar du i högermarginalen.