Fastighetsverksamhetens uppdrag är att utveckla befintliga fastigheter som stationer, hållplatser, terminaler, depåer, men även bostäder och sporthallar.
De förvaltade fastigheterna hyrs ut till trafik- och verkstadsentreprenörer samt till övriga hyresgäster på kommersiella villkor. SL har totalt cirka 900 hyresavtal som tillsammans ger runt 400 miljoner kronor per år i intäkter.
SL:s fastighetsavdelning bedriver också en omfattande projektverksamhet och varje ett år genomförs cirka 300 projekt.
Här kan du läsa om några av de projekt som Fastighetsavdelningen arbetar med.
Mötesplats SL
Under senare år har SL fått möjlighet att utöka det kommersiella utbudet vid ett antal tunnelbanestationer genom att bygga in butiker och annan service i stationerna.
Östermalmstorg var första stationen att förvandlas till en attraktiv mötesplats med vardagsnära servicefunktioner. Entrédörrarna har flyttats och gången mot Birger Jarlsgatan är mer ombonad. Den kantas av servicebutiker och en våning upp erbjuder biblioteket lånemöjligheter och en stunds arbetsro. En konstnärligt utformad soffa har blivit en populär mötes- och viloplats för trötta fötter.
I satsningen ingår också bättre trafikinformation vid ingångarna så att resenärerna redan där kan se när tåg går. På Östermalmstorg testas en helt ny digital informationstavla med pekskärm och pratorer.
Ny symbol för Spårväg City
I arbetet med Spårväg City ingick att ta fram en ny symbol som resenärerna kan orientera sig emot likt tunnelbanans T. Tidigt i processen dök förslaget upp att låta den fyra meter höga stolpen, som markerar spårvägens hållplatser, lysa.
- Utmaningen var att hitta en färg som syns tydligt utan att vara framfusig som reklamen eller konkurrera med trafikljusen, berättar Ylva Berglund, arkitekt på Fastighetsavdelningen.
Valet föll på en sepiabrun kulör. Den kändes varm och trygg och samtidigt stram och elegant. Tanken med stolpen är att den ska fungera bra som vägvisare och synas tydligt utan att blandas ihop med annan stadsbelysning
Grönt tak på grön depå
SL arbetar städigt med att utveckla sin verksamhet. Bussdepån i Lunda är ett exempel på det.
- En bussdepå behöver inte vara en tung, fyrkantig industrilokal. Det här är ett bra exempel på hur en modern bussdepå kan se ut, säger Juan Copovi-Mena, fastighetschef.
Den vita depåbygganden följer den rundade tomten i Lunda industriområde. Ett grönt tak och en japansk innergård understryker SL:s nya arkitektoniska tänkande. Juan Copovi-Mena är stolt över den ljusa, luftiga och moderna depån.
Depåtomterna i Lunda består av totalt nästan 30 000 kvadratmeter och rymmer hela 75 bussar. Detaljplanen kräver att en viss del ska vara grönyta. SL:s miljötänkande går därför ett steg längre än det självklara funktionella som oljeavskiljare, avancerade reningssystem och energieffektiv uppvärmning.
- Vi la vår grönyta på taket i form av sedumväxter, förklarar Juan Copovi-Mena. Växterna tar vara på regnvattnet och vi minskar därmed spillvattenmängden.
Norra Europas modernaste depå
På julafton 2009 togs norra Europas modernaste depå i bruk. I depån vid Södertälje hamn får SL:s pendeltåg sin dagliga service, tillsyn och rengöring och här värms tågen upp innan de tas i drift. I den 25 000 kvm stora huvudbygganden får 16 fullängdståg plats på en och samma gång.